Пепел над Касивабарой
— Для кого-то выражение «жить, как на вулкане» — не
просто фигура речи, а реалии жизни. Вулкан Эбеко,
расположенный в семи километрах от города СевероКурильск, практически каждый день производит пепловый выброс. Это небольшой (1156 метров), стратовулкан с несколькими вершинными кратерами на острове
Парамушир Большой Курильской гряды. Именно здесь
после нескольких дней скитаний по морям и океанам
бросила якорь наша непотопляемая яхта.
Северо-Курильск, или СевКур, как его называют местные жители, считается городом, но как по мне — на город не тянет. Скорее большая деревня или поселок с населением в 2592 человека, где все друг друга знают. Находится
СевКур на острове Парамушир, который 1 августа 1711 года
открыли Данила Анциферов и Иван Козыревский с отрядом в 50 казаков, благодаря чему Курилы вошли в состав
Российской империи. В 1875 году все Курильские острова были отданы Японии, но в 1945 году, после войны,
опять вернулись в Россию. Тем не менее «родоначальники» островов — племена айнов, здесь находилось их самое
большое поселение.
Мы устроились в центре города, в гостеприимном
гостевом доме с характерным названием «Как дома» —
несколько номеров и небольшая кухня. Поскольку город существует за счет добычи и переработки рыбы и морепродуктов, мы
достойно питались. На нашей кухне готовили блюда из свежей рыбы
и гребешков — их добывают здесь
драгой недалеко от Онекатана.
Оказалось, плов с гребешками получается очень вкусным! Еще мы
собирали на берегу залива морские
водоросли-ламинарии, в народе —
морскую капусту, отваривали, добавляли чеснок, лук и масло — получался мировой закусон! Как писал
Жванецкий, «но у нас с собой было!».
Капуста шла на ура под классику:
«Нормально, Григорий! Отлично,
Константин!»
Четыре альпиниста и собака!
Дракон Эбеко небольшой, но опасный, практически постоянно, пару раз в день, извергает вулканический пепел на высоту до трех километров. За два дня мы наблюдали его дважды. Сильный ветер разносит пепел по всему городу, ходить рекомендуют в масках, но пепел попадает в глаза и приходится постоянно прищуриваться. Кроме пепла, дракон иногда швыряет раскаленные камни. Как говорил товарищ Василий Алибабаевич, «эй, гражданина! Ты туда не ходи — ты сюда ходи. А то горячий камень башка попадет — совсем мертвый будешь…».
Усмирять огнедышащего дракона Эбеко, плюющегося пеплом, мы
отправились небольшой компанией, вчетвером. С нами увязались
две собаки-хаски наших новых друзей — хозяев гостевого дома — мальчик Айс и девочка Ая. Мы были не
против, так как в этих краях встречаются медведи. Больше времени
нам уделил Айс, сопровождавший
нас почти все восхождение, а Ая нарисовалась, только когда мы присели на привал немного подкрепиться
орешками и фруктами в сахаре. Как
известно, девчонки любят сладкое,
пришлось с Аей поделиться нашими деликатесами, при этом мальчик Айс гордо сидел к нам спиной
и смотрел в сторону дома. После перекуса Ая исчезла, а Айс, как истинный джентльмен, продолжил нас
охранять.
До самой вершины, до кратера,
мы не добрались — только до верхней безопасной точки, потому как
началась «туманность Андромеды»,
погода испортилась, задул сильный
ветер. Туман накрыл склоны Эбеко,
так что дожидаться пробуждения
дракона мы не стали и в сопровождении Айса вернулись на базу.
Слава Японскому императору!?
Остров Парамушир богат военной историей, но ее толком не изучают — было несколько экспедиций,
но на этом все. 70 лет (с 1875 по 1945
год) Курильские острова принадлежали Японии, которая активно занималась их развитием, в частности, Парамушира, где строились
дороги, мосты, водохранилища, гидротехнические станции (воду японцы грамотно добывали с горных ручьев и закачивали в резервуары.
Вода очень чистая и вкусная), рыбоперерабатывающие заводы, а в 1940
году в кратчайшие сроки построили
военную базу.
Главный населенный пункт
острова назывался Касивабара (в 1946
году был переименован в СевероКурильск). Правда, в 1952 году он
был разрушен цунами и заново отстроен в другом месте. Военная база
на Парамушире и на соседнем острове Шумшу имела военный гарнизон
численностью 23 тысячи человек. На
Парамушире было четыре аэродрома, а сегодня нет ни одного!
Самостоятельно путешествовать
по острову сложно, дороги частично отсутствуют, нет указателей, густая растительность — найти чтото сложно, поэтому мы брали двух
проводников. За пару дней мы смогли увидеть только часть японского
наследия.
Начали мы с плато, где находился аэродром
Китанодай, базы Касивабара. Место японцы выбрали
отличное — и по расположению, и по удобству взлета и
посадки. Единственный минус — над плато возвышается вулкан Эбеко. Раньше на вулканической горе были
написаны какие-то иероглифы, возможно, они указывали место посадки, а также лозунг «Слава Японскому императору»! Весной на склоне проявляются силуэты букв.
Строили японцы на совесть. Под каждый самолет
свой ангар-капонир. Причем строили оригинально, необычным способом — сначала насыпали холм, затем заливали бетон, а потом вынимали грунт. На Парамушире
не было сражений, но аэродром периодически бомбили
американцы. Мы посмотрели часть ангаров и исследовали несколько воронок на окраине аэродрома, где сохранились разорванные заряды. Основной бомбовый удар
был на соседний остров Шумшу, куда в августе 1945 года
высадился советский десант. Система обороны на аэродроме была очень серьезная, на высоких холмах стояли
зенитные комплексы. Для обмана летчиков стояли муляжи-танки, сделанные из камня и земли — сверху создавали полную иллюзию боевой техники.
Передвигаться пешком по аэродрому сложно — все
заросло, можно провалиться в какой-нибудь окоп, которых здесь очень много. Среди зарослей кустарников и
высокой травы встречаются интересные вещи. Мы отыскали осколки посуды — красивая фарфоровая с японской пятиконечной звездой. По посуде можно судить об
уровне быта в японской армии (вспоминая нашу алюминиевую армейскую посуду). Нашли бутылку от пива
Nipon и много разных пузырьков-склянок от лекарств.
Возможно, на этом месте была медсанчасть.
Взлетная полоса находится в плачевном состоянии,
здесь происходит эрозия почв, образуются пыльные
бури. У японцев вся полоса была выложена из бревен, о после цунами 1952 года, во время нехватки дерева,
полосу разобрали для строительства нового города. За аэродромом, у озера, мы нашли остатки японского самолета Kawasaki Ki-48. Я попытался даже забраться в фюзеляж — непонятно, как японцы умещались там втроем?!
Недалеко от аэродрома, тоже в непролазных кустах, с
помощью Айи и Айса отыскали пушку, дальнобойную,
150 мм, которая защищала пролив с островом Шумшу.
Ездили мы по этим труднопроходимым местам
на двух японских (!) джипах, в одном месте даже застряли — пришлось вытаскивать. Дороги, построенные японцами, частично еще служат (лучше, чем современные), но многие заросли.
На мысе Савушкина в красивой бухте Кашалот —
посмотрели несколько японских дзотов, подобные сооружения обнаружили в порту, но они были повреждены во время цунами в 1952 году. Мы поднялись на
мыс Маяк, или, как его называют, Дунькин Пуп, где
на самом верху, располагались катакомбы, похоже,
под склады. Рядом, на верхнем холме, откуда отлично просматривается бухта, находились землянки (даже с баней) и площадки для зенитного и артиллерийского орудия. Внизу, в природной базальтовой
скале, обнаружили огневую точку (там стоял крупнокалиберный пулемет), который сейчас находится в
краеведческом музее (его мы посетили тоже). Вообще
военных трофеев на острове очень много, искатели
находят разные артефакты: винтовки, гранаты, самурайские мечи, каски и т.д.
Продолжить изучение военной темы мы хотели
на острове Шумшу, где состоялось последние сражение Второй мировой войны, но циклон внес поправки в наш маршрут — пришлось возвращаться
на Камчатку. Путешествие по жизни продолжается!
Быть Добру и Шумшу!
